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今年年初，马斯克在首次谈及“太阳能车顶”时曾表示，特斯拉的太阳能车顶可能会是可展开的，更像是一个“可伸缩的硬顶”。
而上周五，马斯克进一步详细扩展了这一想法，其预估加装太阳能车顶的车辆或是一款敞篷车，在停放好之后，车辆将展开一层薄薄的太阳能电池板，最大可以覆盖整个车位。
据特斯拉工程师估算，由此收集转换的电量能够每天为车辆提供额外的20-30英里（约为32-48公里）的续航里程。
但马斯克表示，这项技术将会非常复杂。
与此同时，很显然，这样的太阳能收集装置无法供车辆在行驶中使用。
马斯克表示，特斯拉确实做过有关为Model 3车型选配太阳能车顶的相关研究，并曾敦促工程师将太阳能电池阵列整合到车辆中。
但如何在保证高充电效能的情况下降低成本，这位极具传奇色彩的电动车企“掌门人”目前没能提出“两全”的解决办法。